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走出增程赛谈的惬意区，理念念汽车好像已而失去了节拍感。
2025年，这家曾稳居新势力销冠的车企遭逢功绩滑铁卢，交出2023年以来最差成绩单。不仅销量在头部新势力中惟一负增长，全年功绩发扬更是大幅缩水。
增程市集增长的红利也曾隐藏，理念念汽车必须反攻纯电赛谈贫乏一搏。今明两年，也将是理念念政策转型的要津之年。
功绩滑铁卢
理念念汽车，这个中国新能源汽车市集的优等生，终于在2025年遭逢滑铁卢。
3月12日盘后，公司败露了2025年Q4及全年功绩，各项中枢规画主义均出现大幅下滑，交出了2023年以来的最差成绩单。
全年累计委派汽车406343辆，同比下滑18.8%，仅完成了年中下调后64万辆销量方向的63.48%。
除2月、3月受节日及市集短期需求拉动达成销量正增长外，其余月份理念念汽车销量均同比下滑，成为新势力头部阵营中，惟一销量萎缩的品牌。
而同期，头部新势力品牌，均达成了销量大幅增长，零跑、小鹏、小米等品牌，更是销量翻倍。涨跌之间，理念念从2024年的新势力销冠，被挤到了第五。
受销量下滑影响，公司全年达成总收入1123亿元，同比大降22.3%；其中车辆销售1067亿元，同比下滑23.0%。盈利才调更是遭逢重挫，全年净利润11亿元，较2024年的80亿元暴跌85.8%，车辆毛利率从上年的19.8%降至17.9%。
单季度来看，2025年Q3净赔本6.24亿元，完结了公司麇集11个季度盈利的记录，MEGA调回资本计提、L系列销量大跌成为赔本主因。
Q4虽达奏凯绩小幅确立，季度委派量109194辆，营收288亿元，环比辩认增长17.1%、5.2%，净利润2020万元达成扭亏，车辆毛利率回升至16.8%，但同比仍呈大幅下滑态势，委派量、营收同比辩认着落31.2%、35.0%，净利润暴跌99.4%，未能扭转全年功绩劣势。
政策阵痛年
2025年可谓是理念念汽车-W（02015.HK）的政策阵痛之年，中枢增程赛谈红利消退与纯电转型不顺形成双重挤压，企业发展节拍被打乱。
客岁，国内新能源乘用车市集，呈现出“纯电高增、增程失速”的显赫分化。乘联会数据表现，2025年，国内纯电乘用车销量787.7万辆，同比增长24.4%，在新能源乘用车总销量中的占比达到61.5%，增量孝顺占比更是达到80.3%，是拉动市集增长的中枢能源。
相较之下，增程车则出现增速断崖式下滑，增长已近乎停滞。
2025年，国内增程式乘用车销量123.5万辆，同比仅增长6.0%，这一增速较2024年的70.9%暴跌64.9个百分点，创下2021年以来的增速新低。
从市集占比来看，2025年新能源乘用车批发端增程式占比仅9.4%，自6月起占比麇集5个月下滑，10月更是跌至7.5%。
市集的天平，已透澈歪斜。
创立之初，理念念凭借增程蹊径号准了用户的“里程暴躁症”，又以“雪柜、彩电、大沙发”等惬意性成就组合灵通市集。如今，这两大中枢卖点均已成为行业标配，中高端新能源汽车的成就同质化，让理念念的居品辨识度大幅裁减。
动作理念念销量基本盘的L系列，2025年遭逢竞品精确狙击，全年销量集体大幅下滑。其中，L9全年累计销量约4.5万辆，同比几近腰斩，月销量一度滑落至4000辆以下；L8全年累计销量同比下滑约1/3，11月单月销量仅2125辆，同比跌幅达66.8%；L7全年销量同比亦下滑超30%。
其此前引认为傲的“套娃”式设想，缓缓演变为市集审好意思疲钝，2025年L系列改款零落中枢时刻冲破，进一步影响市集发扬。
纯电转型接连不顺，打乱了理念念的政策节拍。2024年推出的首款纯电旗舰MEGA因外不雅设想争议、订价偏高档，导致兴师不利。客岁，1.14万辆MEGA的调回事件，进一步伤及品牌纯电形象。MEGA全年委派1.85万辆，仅完成8万辆年度方向的23%。
2025年，理念念推出的i8、i6两款纯电车型，承担着品牌在纯电市集解围的重担。其中，i6上市初期收货较高订单，并在年末完成产能爬坡，月销置身万辆俱乐部，却对i8及L系列形成里面挤压。
居品布局的里面矛盾，是理念念不得不重心疑望的问题。L系列里面订价重复、i系列与L系列价钱带交叉，不仅变成用户分流，更让企业研发、渠谈等资源漫步，影响举座市集竞争力。
必打的纯电战
曩昔的2025年，俨然已成为国内新能源乘用车市集时刻蹊径的分水岭，增程车市集份额萎缩的趋势已弗成逆。
纯电市集是理念念汽车必须拿下的政策阵脚，纯电反攻战决然不得不发。
面对转型压力，理念念已提前布局时刻补课。比年来在三电时刻、补能体系等中枢畛域捏续干涉。死心2025年底，其自建超充站已达3907座，领有21651个充电桩，5C超充时刻落地诈欺，补能收集的完善为纯电车型落地奠定了基础，三电时刻的自研冲破也缓缓补皆了纯电时刻短板。
足够的现款储备是理念念纯电反攻的蹙迫底气。死心2025年末，公司举座现款储备达1012亿元，结实的资金安全垫为后续时刻研发、居品迭代与市集实施保留了足够弹药。
但理念念的纯电之战，仍濒临多重执行考试。
始终深耕增程市集，品牌标签固化，导致其纯电贯通薄弱，年青与高端用户对其纯电时刻教训度存疑。相较于特斯拉、蔚来等纯电标杆品牌，理念念的纯电品牌背书不及，成为用户有规画的要津逼迫。
市集竞争的尖锐化，进一步压缩了理念念的解围空间。其对准的25-50万元纯电中枢价钱带，正遭逢鸿蒙智行、小米、小鹏等品牌的围追切断。竞品在纯电畛域布局更早、居品矩阵更完善。而理念念纯电车型虽在空间、智能成就上具备上风，但在品牌溢价、极限能耗等中枢维度发扬并不凸起。
因纯电车型尚未形成限制化坐蓐，资本难以摊薄，与此同期，研发、超充收集建设的捏续干涉，不详会让理念念在利润端的发扬捏续承压。
纯电赛谈虽大佛山配资炒股资讯中心-股票配资门户参考，但早已是红海一派。在各路巨头的会剿下，理念念濒临的纯电之战，势必不会荒诞，可它不得不战。
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